ПИТАЊА О ПИЛОТИРАЊУ

Пилотирање је планирано за последњу недељу октобра. Завршни испит може да се пилотира било када у тој недељи, од 26. до 30. октобра, било групно, било у појединачним терминима (за сваког ученика понаособ) према могућностима школа и њихових привредних партнера. Датуми полагања испита за ученике четворогодишњих школа су од 28. до 30. октобра (од среде до петка). Тачан распоред испита су све пилот-школе добиле 19. октобра, е-поштом.

Ви слободно формирајте ШМК. Избор прегледача тестова је завршен. Изабране оцењиваче ћемо ускоро обавестити о детаљима прегледања тестова.

Гимназије не формирају Школске испитне комисије. ШИК су предвиђене само за "практичне" предмете, то јест, за матурски практични рад и уметничке предмете, као и за завршне испите за образовне профиле са трогодишњим трајањем.

Структура школских испитних комисија је дата у Стручном упутству. Комисије су трочлане и чине их по два наставника и један представник послодаваца.

Ако је ваша школа послала попуњен образац за попис одељења, то је довољно. На основу тих података, ми смо одредили који предмети се у првом пилотирању тестирају у којој школи. Овом приликом ученици нису добили могућност да сами бирају трећи испит, јер нам је потребан узорак од бар 100 ученика за сваки предмет, односно подручје рада или профил, за анализе. Тај праг не бисмо нужно досегли кад би се ученици самостално опредељивали. Распоред полагања је наведен у табели коју су школе добиле 14. октобра (као прилог уз позив да номинују професоре за оцењиваче).

То одређујемо на основу укупних података о броју и типу одељења и ученика у њима, које су нам школе доставиле у оквиру припрема. Распоред смо правили са циљем да добијемо најбољи могући увид из тих ограничених узорака. У одређеним школама, где има потребе за тим, може да буде и више од једне школске испитне комисије. Подручја рада која проверавамо у првом пилотирању заједно су одредили Министарство просвете, Завод за унапређивање образовања и васпитања и тим пројекта државне матуре.

У Стручном упутству је прецизно наведена улога просветних саветника из школских управа. Међутим, по одлуци Министарства, тај део процедура се у првом пилотирању не проверава.

Како ће се ти часови надокнадити - то је у домену одлучивања директора школе. Пројекат државне матуре није надлежан да предлаже решења тог питања.

За прво пилотирање то није потребно.

Оба одабрана одељења полажу сва 3 испита. Првог дана полажу Српски (матерњи) језик и књижевност, другог дана Математику, а трећег дана предмет који је у табели наведен за сваку школу посебно. Сем два одабрана, остала одељења пилот-школа не учествују у првом пилотирању.

Број дежурних наставника свака школа одређује сама, у складу са Стручним упутством и према важећим мерама које се односе на пандемију вируса Ковид-19.

У оквиру припрема за пилотирање (а потом и за саму државну матуру) сваки дежурни наставник је дужан да потпише и преузме решење о именовању за дежурног наставника. За потребе пилотирања, школе могу да прилагоде и искористе форму са завршних испита за основне школе.

У форми записника припремљеној за ово пилотирање има више од 12 редова, дакле могуће је евидентирати више од 12 кандидата. Али онда треба сразмерно увећати и број надорних наставника. Наравно, збирно број ученика и наставника не сме да пређе број дозвољен мерама против ширења вируса ковид-19.

Предметни наставници не смеју бити дежурни наставници на испитима из предмета које они предају.

Професори изабрани за оцењиваче могу да дежурају током испита. Ту нема сукоба интереса, јер они неће прегледати и оцењивати тестове ученика своје школе.

Ученике треба распоредити према азбучном редоследу, али одвојено за свако одељење. У првом пилотирању, групе су унапред одређене. Једно одељење чини једну групу.

Ученици су у е-дневник уписани по азбучном реду. Уколико школа до сада није из е-дневника вадила те спискове, нека их извуче за потребе овог "декодирања" идентитета ученика. По редоследу из е-дневника, запишите имена и презимена ученика и поред тога наведите редне бројеве. Те спискове не треба после испита да пакујете са попуњеним тестовима. Ти оригинали су ваша школска евиденција. На крају ћете једино на основу њих моћи појединачним ученицима да дате повратне информације о њиховом успеху на тестирању. Предупредите све непожељне забуне око резултата. То је искључиво одговорност школа.

Не треба. То није обавеза школа.

Од Министарства сте добили услове рада у школама, које треба да поштујете. Они важе и при спровођењу испита. То значи да у једној просторији сме да буде највише 15 ученика, ако величина просторије омогућује безбедну раздаљину између њих.

Уколико ситуација са пандемијом вируса Ковид-19 остане приближно иста, пилотирање се одвија у просторијама школа, уз поштовање заштитних мера (ограниченог броја особа у затвореном простору, обавезног ношења маски и држања размака). Уколико у међувремену дође до знатног погоршања ситуације, пилот-школе ће бити обавештене о новим условима.

Предвиђено је да се у првом пилотирању тестови раде непосредно, на папиру. Пилот-школе треба да настоје да обезбеде да сви ученици из њихових одељења одабраних за учешће у пилотирању дођу у школу да раде тестове.

Нека школа учини све што је у њеној моћи да предупреди тај проблем. Поново подсетите ученике на важност пилотирања и на корист коју оно лично њима доноси. Осигурајте све што је у оквиру ваших могућности да сви ученици та два изабрана одељења дођу на пилот-тестирање. Све друго иде на личну одговорност родитеља и ученика.

Током три дана - сваког дана ученици полажу по један предмет.

План је предвиђао да се у сваку кесу пакује по пет тестова. Међутим, за потребе пилотирања, у једну кесу се пакују сви тестови из појединачног предмета за једно одељење. Код распоређивања ученика најважније је да поштујете мере изазване пандемијом вируса Ковид-19.

У случају гимназија и четворогодишњих средњих стручних школа, тестови у склопу првог пилотирања трају по 90 минута. Трајање испита за трогодишње стручне профиле зависи од појединачних радних задатака.

Ако се неко не појави, само то забележите у Записнику.

Да, како пише у Стручном упутству.

Смеју, али само у пратњи надзорног наставника.

Ако ученик жели, може и да напусти испит после истека првих 30 минута. Важно је само то убележити у Записник.

У обзир долази само најобичнији калкулатор са основне 4 функције.

Као и за физику, и код математике је дозвољен прибор за цртање који је уобичајен за ове предмете; то подразумева лењире, шестар и угломер.

Одговор је одричан. Током пилотирања испита, ученици не смеју да користе додатне листове папира. Првенствено поверавамо квалитет задатака. Зато је пресудно да све што ученици напишу буде лако доступно за обраду и анализе, дакле забележено у тестним свескама.

Не треба да имате посебне упитнике, сем ако желите. Достављамо вам упитнике уз тестове, а ваш задатак је да их пред крај поделите и да их на крају прикупите, заједно са тестовима.

У првом пилотирању, тим пројекта државне матуре бира школе за изборне предмете. Циљ нам је да из релативно малог узорка у већини предмета извучемо што више показатеља и закључака. Ко ће који предмет полагати зависи од методологије пилотирања.

Сваки ученик у првом пилотирању полаже по три предмета (сем ученика уметничких средњих школа, али са изузетком предмета Солфеђо и хармонија). Сви ученици полажу Српски/матерњи језик и књижевност. Математику полажу сви ученици програма у којима се Математика учи више од две године. Трећи предмет за појединачне ученике одређује тим Пројекта државне матуре, имајући у виду матичне предмете које ти ученици уче. Изузетак су ученици средњих стручних школа (четворогодишњих профила), који као трећи предмет полажу тест из теоријских делова стручних испита, у зависности од подручја рада, односно образовног профила. Ученици трогодишњих профила полажу практичне радне задатке, у оквиру пилотирања Завршног испита.

У оба пилотирања, тестираће се три обавезна предмета, а Биологија за средње стручне школе није обавезни предмет. У школама у којима ученици не уче Математику дуже од две године, може да се догоди да Биологију одредимо као други предмет. Детаљан распоред предмета је у табели достављеној школама.

У средњим уметничким пилот-школама проверавамо Српски језик и књижевност и Енглески језик, без Математике. У средњој музичкој школи додатно проверавамо још и предмет Солфеђо и хармонија, што значи да ће ученици те школе полагати три предмета.

У првом пилотирању, трећи (изборни) предмет сигурно није исти за све гимназије. Одређује га тим пројекта државне матуре, у складу са методологијом пилотирања.

Приликом пилотирања у октобру, сви ученици који буду решавали тест из страног језика имаће задатке из градива за први и други разред. Према Правилнику о програму матуре, остали предмети се пишу на српском језику (или на језику националне мањине).

У првом пилотирању се не полаже практични део испита. У писаном делу испита, ови ученици решавају три теста: из Српског, односно матерњег језика и књижевности, из Математике и из теоријског дела стручног предмета.

За учешће у првом пилотирању, у свакој пилот-школи одређујемо по два одељења трећег разреда, у складу са методологијом пилотирања.

У првом пилотирању учествују по два одељења која у свакој пилот-школи одредимо и сви ученици тих одељења. Не ради се о случајном узорку. Та одељења одређујемо по методологији пилотирања која нам касније, на основу резултата, омогућује најбоље увиде из расположивог узорка.

Сви ученици одабраних одељења у одређеној школи полажу сва три предмета наведена за ту школу у табели коју су школе добиле 14. октобра.

У првом пилотирању, пријаве ученика нису потребне. Првенствени циљ пилотирања је да се провери квалитет задатака. Да би то било могуће, неопходно је да за сваки предмет, подручје рада и образовни профил који проверавамо имамо резултате тестова бар 100 ученика. Зато смо унапред одредили ко ће шта полагати и обавестили школе о томе. У другом пилотирању, које треба да обухвати све ученике ове генерације, биће испробана и процедура бирања испита и пријављивања ученика.

Електронске пријаве нису могуће у првом пилотирању, јер нам пријаве ученика сада нису приоритет. Одељења су изабрана по методологији која нам омогућује најбољи увид у резултате из малог узорка. Ученици из одабраних одељења су унапред сви већ пријављени (мада анонимно).

Да, пре полагања испита, сваком ученику је потребан лични документ за идентификацију. Ученици треба да доносе ове документе на све испите које полажу.

У првом пилотирању ученици не уписују шифру; јединствене шифре за њих су већ одштампане на тестовима. Стручно упутство је спремно за праву матуру; тај део процедуре се сада не пилотира.

Кандидати са сметњама у развоју и инвалидитетом решавају исте тестове као и сви други ученици. Ове тестове припремају радне групе за израду испитних материјала, а потребама ових ученика их прилагођавају ЗВКОВ, односно ЗУОВ. Начин оцењивања мора бити у складу са упутством за прегледање, односно кључем за оцењивање које је припремила радна група за израду испитних материјала, такође у сарадњи са ЗВКОВ-ом, односно ЗУОВ-ом. Уз редовне прегледаче, у процесу прегледања тестова кандидата са сметњама у развоју и инвалидитетом учествују и екстерни прегледачи/дефектолози различитих профила, у зависности од сметње или инвалидитета или удружених сметњи које кандидат има.

Питања и задаци су састављени на основу стандарда постигнућа дефинисаних за крај средњег образовања. Код општеобразовних предмета ти стандарди су заједнички за гимназије и за стручне школе.

У тестове за све предмете су укључени различити типови задатака, нпр. алтернативни избор, вишеструки избор са једним тачним одговором, вишеструки избор са више тачних одговора, кратки одговори итд. Нису нужно сви типови задатака у сваком тесту. Код предмета где за одређене задатке није важан само резултат, већ и поступак решавања, тестови ће бити бодовани у складу с тим.

Оцењивање је екстерно, што значи да прегледачи, то јест оцењивачи, не прегледају и не оцењују тестове ученика из својих школа. Школе су добиле позив да номинују професоре за прегледаче. Изабрани оцењивачи ће, убрзо после полагања, на једном месту истовремено оценити тестове, према кључу за оцењивање. У првом пилотирању, оцењивање ће бити организовано у Београду.

Код теоријских делова стручних испита у оквиру стручне матуре, прагове прописује Правилник о програму стручне матуре и завршног испита. У првом пилотирању нема прагова, јер нам је циљ да проверимо квалитет задатака.

За прво пилотирање, нека школе у својим срединама покушају да добију чланове за Школске испитне комисије, а нека посебно наведу у извештају какве проблеме су имали. Тако ћемо бити у могућности да известимо Министарство о потешкоћама у спровођењу онога што је предвиђено.

Тестови се штампају у Заводу за вредновање квалитета образовања и васпитања у Београду. Због околности изазваних пандемијом вируса Ковид-19, настојимо да смањимо број интеракција. Зато за прво пилотирање пилот-школама одједном достављамо све тестове који им по плану и распореду следују, са детаљним упутствима када треба да отворе коју кесу са тестовима. Доставу обавља Пошта Србије, на име секретара Школске матурске комисије.

У понедељак, 26. октобра, радници Поште Србије ће у свакој пилот-школи контактирати секретара ШМК неколико сати раније и најавити које време испоруке је предвиђено за њихову локацију. Кад школе преузму кутије са тестовима, секретар ШМК потписује да су кутије преузете, на званичном документу о примопредаји материјала који је штампан заједно са тестовима.

Пошта Србије преузима материјале у школама у петак, 30. октобра, од 13 часова. И ова примопредаја се званично евидентира и потписује.

Све школе, уз тестове, добијају и обрасце записника, које треба да поделе дежурним наставницима. За разлику од оних које су школе добиле уз Стручно упутство (који се тичу саме матуре) ове форме немају поља за податке о личности ученика, већ само редне бројеве и поља за унос шифри под којима ученици полажу. На тај начин, подаци о ученицима остају у школама, а тестови се оцењују и резултати се обрађују анонимно.

Пре првог пилотирања, припремили смо нацрте приручника за НОКС3, које смо послали пилот-школама. Нацрти приручника за НОКС4 ће бити припремљени и достављени пре другог пилотирања.

Завршни испит се састоји из једног или два практична задатка.

Могу да се раде у школи, ако постоје услови, или и у сервису. То је остављено школама да одлуче и организују.

То је у домену одлучивања школе, односно председника ШМК.

О томе одлучује школа, односно председник ШМК.

Могу да полажу истовремено, ако имате услова за то, или можете заказати термине, између понедељка, 26. и петка, 30. октобра, закључно. То зависи од тога како се ваша школа организује.

Школа је добила приручник у ком су наведени задаци, са потребним алатом и прибором за израду задатака.

Поделите - преко сајта школе, преко друштвених мрежа или е-поштом - информативне материјале прављене за ученике и родитеље. То су: брошура о првом пилотирању и две инфографике (Матурски школски ред и Мапа пута до матуре). Доступне су за преузимање у облику прилагођеном за Веб (не за штампу) овде на сајту, на линку: https://matura.edu.rs/kategorija-dokumenata/promotivni-materijali/ За сада су доступне на српском језику, а у изради су и верзије на босанском, односно мађарском језику. Уколико неки ученици немају приступ дигиталним каналима и желите да штампате примерке за њих, јавите нам, да вам пошаљемо верзије прилагођене за штампу.

Пилот-школе нису обавезне да информишу јавност, већ могу да обавесте локалне медије, ако су у прилици, и да на тај начин информишу све заинтересоване о пилотирању и даљим плановима за увођење државне матуре. Пројекат државне матуре припрема различите информативне материјале, а школе слободно могу да их поделе са локалним заједницама на разне начине.

Важно је да јавност зна да се пилотирање одвија, али извештавање не сме да наруши тај процес. Новинари могу да разговарају са представницима школа, са члановима ШМК, могу и да сниме ооавештења о испитима на огласној табли школе и слично. Али, у време самог полагања испита медији не смеју добити приступ школи. Не смеју да снимају полагање. Не смеју да улазе тамо где се полаже, нити да пролазе ходицима школе у време испита, јер и најмања бука може да деконцентрише ученике и дежурне наставнике. Надамо се да ће медијски професионалци имати разумевања за осетљивост овог процеса.